北京20名司機被終生禁駕，一半因肇事逃逸一半因酒駕

據在英國一家超市進行的研究顯示，北京20名工作滿意度與企業生產力間竟然存在著強烈的負相關：員工越不開心，公司收益越高。

  最後，司機被終生要給自己的企業網站定好位。例如企業的一些簡介、禁駕半企業的人員介紹、廠房環境、生產的設施、研究的機構、產品的外觀、功能以及產品的使用方法等，都可以在網上展示出來。

那麽，因肇事逃逸半因酒駕上線一個企業網站，需要考慮哪些要素呢?首先，基本功能都要有，而且要注重細節下麵就是我總結的幾個關於尋找這種合適目標網站的方法，北京20名希望對大家有所幫助。軟文外鏈對於很多人來說是個不錯的選擇，司機被終生但是並不是所有人都能夠寫出投稿級別的軟文的，司機被終生即使是偶爾能夠寫出一篇，很難保證文章數量的持續寫作。在這種環境之下，禁駕半就會顯得友情鏈接顯得格外重要，畢竟交換友情鏈接是互惠互利的一個過程。那麽問題來了，因肇事逃逸半因酒駕如何做好網站友情鏈接呢？昨天一個網站聯係金選博客，因肇事逃逸半因酒駕希望交換友情鏈接，我查詢了一下這個網站的seo基本信息，覺得合適，就互相交換了鏈接，後來這位站長希望我能夠推薦幾個同類型的網站，他去申請交換。

北京20名那我們來分析一下這幾種做外鏈的方法目前的現狀。最後我想說，司機被終生網站的友情鏈接不宜過多，個人覺得一個網站最多20-30個就好，同時要定期檢測自己網站的友情鏈接情況，避免一些騙鏈接的人趁虛而入。一個企業要做到盈利的話，禁駕半首先你要抓住客戶的付費點在哪裏，跟客戶一起來分享價值。

從2B來講，因肇事逃逸半因酒駕並不是看你有多大的創意，而在於企業管理，裏麵有各種業務和係統，需要很多年的積累。2C往往想出一個創意，北京20名抓住一個點，很小的項目可以把它做大。在中國基本上是空白的，司機被終生或者標準化程度太複雜，很難找到哪裏是你的切入點。第三個坎，禁駕半企業級服務確實還是一個大資本投入的市場，不是說幾百萬幾千萬就能搞定的。

甚至要把這個SaaS成型改造，這個難度非常大。企業級服務如何與行業深度結合一個是要有一個非常優秀的平台，在平台上集成很多關鍵性的技術，從安全、數據庫、運營管理，到服務模式等等。

還有就是我們跟人力資源管理友商在進行合作，業務方麵雖然有一些重疊，但我們是以開放的心態，盡量讓合作夥伴到在daydao生態中的定位，找到可以快速發展的機會，我們去支持他們發展起來，共同服務好用戶。3、技術逐漸成熟技術基礎的逐漸成熟也是非常關鍵，其實我們在2005年做過一次SaaS，那時候把整個運用都開發起來了，包括新浪都是我們的客戶。所以在中國做2B創業來的話，它還是一個複雜的係統工程。另外，2C這塊機會已經非常少了，資本在培育一些新的熱點，資本一進來，行業也隨之熱起來了。

這裏也講解很多策略，因為2B的市場，不是靠你打廣告，大家就能接受。有時候先做SaaS，再去做PaaS的話，肯定是這個PaaS沒有搭建好。無論是產品的完善程度還是服務質量，都很難服務好企業的管理。所以在當時的環境下，沒有雲計算，也沒有大數據的概念，基本上跟你配套的平台公司或者基礎技術服務公司都還沒有成熟。

另外從行業來看，一些服務性公司、高科技公司，以及互聯網公司用戶會比較多，製造類公司少一些。近日，陳諫接受了B2B圈采訪，他結合在企業級服務20多年的工作積累和創業經驗，分享了對近幾年企業級服務爆發動因、2B和2C創業差異以及企業級服務如何深入與行業結合上等諸多問題的看法，希望對在企業級服務領域創業者有所啟發。

像一下子能夠融到這麽多錢，能夠吸引這麽多錢來投資的團隊，在中國應該還是比較少的在一個沒有流動性，沒有韭菜，投資者都成了精的市場上，你說莊家和投資者到底誰割誰?我們先溫習下坐莊的一般套路：首先由公司配合大宗交易商拉升股價，股東隨後把股份賣給交易商，交易商再在二級市場拋出，兩家分享收益;或者公司跟私募串通，公司打壓股價配合私募建倉，隨後由私募拉升股價，公司借機釋放利好吸引散戶追入，私募再拋盤，由兩家分享收益。

萬事俱備，控股股東開始擼起袖子，直接進場簡單粗暴的買買買。控股股東猜中了開頭，卻沒有猜中結尾。盤子小，流通籌碼有限，很少的資金就能撬動股價，再加上處在IPO和扶貧概念的風口上，這樣的公司是資金圍獵的天然標的。在流動性問題解決之前，做一枚安靜的吃瓜群眾就好了。2016年5月，作為劣後出資人參與了一隻資管產品，這隻帶著三倍杠杆的資管產品被設計出來，目的隻有一個——用於購買公司自己的股票。這家股本僅有8500萬的新三板公司就符合上述特征。

在眾多圍獵資金中，有一家資管公司在股價暴漲中起到了關鍵作用。一係列失誤，導致控股股東導演的這場戲倉促收場，資管計劃被深埋，控股股東自身也麵臨巨額賠付。

在2016年IPO行情下，該公司股價暴漲7倍，成為整個市場上最受關注的大牛股。隨後5周，公司累計成交金額達到2.78億，股價從最初的7元漲到27元。

三塊巨石一起壓垮了公司股價，複牌當天暴跌47%，資管計劃應聲爆倉，公司不得已又開始停牌。因為量價背離，直接導致建倉容易出局難。

接下來的5周，該公司股票成交縮量，累計成交金額1.68億，但交易價格依然維持在28元-31.5元之間。公司最多時擁有33家做市商，僅次於華強方特(834793.OC)和聯訊證券(830899.OC)，是新三板上流動性最好的股票之一，日均交易量更是一度居做市企業前5名。就在這一天，因為股價異動，某資管公司的名字出現公司公告中，這家資管公司當天以30元/股的均價賣出了650萬股。揣著融來的錢，公司開始搞大動作了，花大價錢購買了大股東控製的另一家公司。

假設一家新三板公司也想要坐莊，很快它就會發現一個致命的問題，根本沒有流動性(韭菜)。雖然這家資管公司出局了，但是遊戲還沒有結束，因為IPO的故事還沒有講完，投資者還在接力，等待和公司一起登上A股的那一天。

2016年9月9日證監會推出扶貧政策，接下來的一周中，該公司股票開始放量，成交金額達到1799萬，股價也跟著暴漲了62%。穩住股價的同時完成分發是極其困難的。

最根本還是因為，新三板市場流動性匱乏，流動性匱乏又造成量價背離。但不巧的是，公司停牌的半年間，整個新三板市場行情和交易越來越冷清，公司籌劃的重大事項也無疾而終，2015年底從大股東手上高價購買的資產又暴露出巨額虧損問題。

編者按：想在新三板市場上坐莊，麵臨著非常大的難度。以12月5日30元的平均成交價格計算，賬麵浮贏可能在1億以上。市場人士從一係列蛛絲馬跡中發現了這家短炒一把、推高股價、然後成功出局的資管公司。這家資管公司持股比例一度達到流通股的15%，但顯然它隻是在短炒，因為它的名字並沒有出現在公司中報的股東名單中，而9月9日扶貧政策推出前，公司股票成交量一直很小。

莊家要不動聲色的短時間收集大量廉價籌碼，難度可想而知。而且三板市場的籌碼一般來自定增和二級市場買入，價格比較集中，下方沒有支撐。

就算流動性問題解決了，接下來也會卡在建倉這個環節。如果資管公司在前五周完成建倉，按650萬股估算，建倉成本在1億以內。

所以隻有一種可能，那就是這家資管公司是在扶貧政策出台後，才開始建倉的。公司股東不僅在融資市場上玩得轉，還為公司“玩”出了流動性。

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